Kategorie: HINTERGRUNDINFORMATIONEN

Die Schweiz ist ein Land der Eisenbahnen und so ist es auch wenig erstaunlich, dass eine lokale Produktion von Eisenbahnen existierte und immer noch existiert. Ein namhafter Vertreter dieser Gilde war die ehemalige, in Winterthur ansässige Schweizer Lokomotiv- und Maschinenfabrik, auch bekannt unter dem Kürzel SLM. Ab 1873 und über gut 125 Jahre verliessen gut… Weiterlesen SLM Traktor – Klein aber oho!

Auf 1964 hin liess Carroll Shelby, selbst ein Rennfahrer durch und durch, eine Coupé-Version der Shelby Cobra entwickeln – waren die Cobra-Roadster auf den engen Strassenkursen in den USA eine Macht, so fehlte es ihnen an Aerodynamik um auch auf den europäischen Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Le Mans gegen die Konkurrenz von Aston Martin, Ferrari und Jaguar… Weiterlesen Shelby Daytona Coupé GT – Die Premiere

Bei dem von Henry Morgan entworfenen und ab 1912 von der Morgan Motor Company aus Malvern Link gebaute Morgan Three Wheeler stand von Anfang an Einfachheit im Mittelpunkt. Dies machte diese Fahrzeuge auch für eine breitere Masse erschwinglich mit folgendem Rezept: Ein leistungsstarker Motor und ein einfaches Getriebe kombiniert mit einem leichten Fahrgestell und einer… Weiterlesen Morgan Threewheeler – zwischen Motorrad und Auto

Entwickelt Mitte des 19. Jahrhunderts konnten sich Dampfwalzen über 100 Jahre im kommerziellen Einsatz halten. Verwendet wurden diese Maschinen nicht nur zum Verdichten der Strassendecke nach deren Einbau sondern auch als Zug- und Transportmaschine und erlebten ihre Blütezeit um die Jahrhundertwende. Mit dem Aufkommen der Verbrennungsmotoren wurden dann zunehmend mit Diesel betriebene Walzen eingesetzt wobei… Weiterlesen Zettelmeyer und die Dampfwalzen

Schon bevor sich Carroll Shelby zum erfolgreichen Rennfahrer mauserte und auf einem Aston Martin DBR1/300 1959 die 24 Stunden von Le Mans gewann hegte er den Traum eines Tages einen Sportwagen unter seinem Namen zu bauen. Nachdem Shelby die Rennfahrerkarriere auf Grund seines Gesundheitszustandes an den Nagel hängen musste wollte es das Schicksal, dass zur… Weiterlesen AC Shelby Cobra oder eben ein Roadster mit Biss

Anfang der 1990er Jahre wendete sich Alfa Romeo wieder den Tourenwagen zu und fand schlussendlich in der boomenden Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM) eine geeignete Rennserie mit zunehmend internationaler Ausstrahlung und starker Besetzung. So kam es gelegen, dass für das Jahr 1993 das Reglement der Tourenwagenrennen umfassend überarbeitet wurde und zwei getrennte FIA-Klassen eingeführt wurden –… Weiterlesen Alfa Romeo 155 V6 TI „DTM“

Die Geschichte der Austin-Healeys ist auch einer Geschichte der 1946 gegründeten Donald Healey Motor Company deren eine starke Begeisterung des Gründers für den Rennsport zu Grunde lag. So verbuchte Healey in der Vergangenheit Erfolge an so illustren Rennen wie der Mille Miglia, der Ralley Monte-Carlo und Le Mans. Auch hatte er ein Händchen für das… Weiterlesen Die Austin-Healey Vieryzlinder und die Sache mit dem 100 M und dem 100 S

Gegründet im Jahre 1901 durch Charles Walter Hart und Charles H. Parr war die Hart-Parr Gasoline Engine Company mit Sitz in Charles City (Iowa, USA) ein Pionier in der Entwicklung von Traktoren mit Verbrennungsmotoren. So kommt es nicht von ungefähr, dass sich die Firma und deren Besitzer damit brüsteten die Gründer der Traktoren-Industrie zu sein,… Weiterlesen Der Hart-Parr 28-50 Traktor und die Hart-Parr Gasoline Engine Company

Mit dem Renault 5 Turbo ging ein weiteres Modell aus dem Alpine Werk im französichen Dieppe als wilder Sportwagen in die Annalen der Renngeschichte ein. Unter der Regie der Sportabteilung von Renault entstanden zwischen 1980 und 1986 knapp 5000 Renault R5 Turbo wovon etwa zwei Drittel auf den R5 Turbo 2 entfielen und der Rest… Weiterlesen Renault 5 Turbo – leicht, breit und schnell