Kategorie: HINTERGRUNDINFORMATIONEN

Ende der 70er Jahre angetreten um einst den 911er zu beerben blieb ihm schlussendlich nur eine Randnotiz in den Annalen, obwohl der einzige V8 Porsche durchaus auch seine Vorzüge hatte. Hubraum-technisch tastete man sich bei Porsche mit anfänglich 4.5 und später mit bis zu 5.4 Litern in neue Sphären vor. Auch setzte man auf Wasserkühlung.… Weiterlesen Porsche 928 – Angetreten mit V8

Vorgestellt im Jahre 1934 und auch bekannt unter dem Initialen tragenden Kürzel S.L. 50 oder SL 50 repräsentierte der Super Landini die italienische Antwort auf die damalige internationale Konkurrenz, vor allem aus Übersee. Obschon das Hause Landini noch weitere Traktoren im Angebot hatte, konnte keiner dieser am Ruhm des Super Landini kratzen. Der Name war… Weiterlesen Super Landini SL 50 „Testa Calda“ – Ein Metallkoloss mit einem Zylinder und 12-Litern Hubraum

Vorgestellt 1970 und im Verkauf ab 1971 entpuppte sich der Pantera schnell als das bis anhin erfolgreichste Zugpferd im Stalle De Tomasos – in den ersten 4 Jahren wurden über 5000 Stück dieses Mittelmotor-Sportwagens verkauft was ihn auch für den GT-Rennsport interessant machte. Wurden zu Beginn die Fahrzeuge mit einem 5.8 Liter Cleveland V8 Ford… Weiterlesen De Tomaso Pantera GTS und die Gruppenfahrzeuge

Anfangs der 60er Jahre, inmitten des Wirtschaftsbooms, setzte Alfa Romeo mit der Giulia zum grossen Wurf an. War es zuerst die kantige, viertürige Limousine die der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, so debütierte kurz darauf 1963 ein von Bertone entworfenes zweitüriges Coupe basierend auf der Giulia-Bodengruppe, aber mit eigenständiger, geschwungenere Karosserie welches unter der Bezeichnug Alfa Romeo… Weiterlesen Alfa Romeo Giulia GT oder eben Alfa Bertone

Inmitten der Gruppe historischer Rennmotorräder an der 2021 Ausgabe des Bernina Gran Turismo fand sich ein Motorrad welches sich spielend von ihren zweirädrigen Brüdern abhob – eine BMW R 18 „Spirit of Passion“ von Kingston Custom. Wie der Name schon besagt handelt es sich hierbei um eine individualisierte BMW R 18 neueren Datums welche in… Weiterlesen BMW R 18 „Spirit of Passion“ – Motorrad-Faszination von Kingston Custom

Man schrieb das Jahr 1971 als der Lancia Stratos HF („High Fidelity“) der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Angetrieben wurde dieser von einem quer zur Fahrtrichtung eingebauten Ferrari V6 Motor welcher auch im Dino 246 GT seinen Einsatz fand. Das Design des Lancia Stratos war kompromisslos, futuristisch, aerodynamisch und auf Agilität ausgelegt, einzig konzipiert für den Rallye-Sport… Weiterlesen Lancia Stratos HF – Der Rennsport stand Pate

Mit dem Aufkommen der Verbrennungsmotoren zu Beginn des 20. Jahrhunderts rückte auch die Landwirtschaft zunehmend als zukünfiges Einsatzfeld in den Fokus. So war die neu gegründete Bull Tractor Company aus Minneapolis, Minnesota (USA) 1913 eine unter den ersten die einen leichtgewichtigen, dreirädrigen Traktor mit einem gut 5-12 PS leistenden Zweizylindermotor auf den Markt brachte. Dieses… Weiterlesen Die Bull Tractor Company und „The Bull with the Pull“

Gemeinhin werden Erfolge von Audi im Rennsport gerne mit den Allrad-Modellen assoziiert. Hierbei geht jedoch vergessen, dass Audi schon im Vorfeld zur Quattro-Ära mit dem Audi 80 GLE ein heisses Eisen im Feuer hatte welches 1980 sogar die Europäische Tourenwagenmeisterschaft gewinnen konnte. Diese Erfolge fussten mitunter auch in der Gründung der Audi-Motorsport Abteilung 1978 bei… Weiterlesen Audi 80 GLE – Erfolgreich auch mit Frontantrieb

In seinen jungen Jahre machte Enzo Ferrari zunehmend mit seinen rennfahrerischen Fähigkeiten auf sich aufmerksam und wurde deshalb 1920 Teil des rennomierten Alfa Romeo Rennstalls. In den folgenden Jahren stieg Ferrari zu einem der erfolgreichtsten italienischen Rennfahrern auf, so dass er 1929 seinen eignen Rennstall, die Scuderia Ferrari gründete und darin auch italienische Fahrer als… Weiterlesen Alfa Romeo 8C 2300 Monza und die Scuderia Ferrari

Jean Rédélé, ein Renault-Vertreter aus dem französichen Dieppe, begann in den 50er Jahren eigene, renntaugliche Fahrzeuge zu bauen, basierend auf dem Konzept des Renault CV4. Nach ersten Erfolgen gründete er wenig später 1954 die Firma Alpine wobei die Namensgebung in Anlehnung an den Erfolg beim Criterium des Alpes im selbigen Jahr war. Der grosse Wurf… Weiterlesen Renault Alpine A110 Berlinette – Der Grosse Wurf